全:改性塑料常见缺陷以及改性方法
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发表时间:2022-12-30 14:15:07
首先为大家介绍尼龙(PA66改性,PA610,PA612,笔础12,笔础1010,笔础1012,尼龙改性,增强尼龙,阻燃尼龙)等塑料产物注塑加工时的常见缺陷:
1.改性塑料常见缺陷
1. 连粒
两个或多个粒子并排连在一起称为连粒。产牛原因主要有拉条时断条、过水长度不够等。
主要解决措施:
1)挤出拉条时选用宽度合适的导条轮,分开连在一起的料条;
2)调整合适的冷却过水长度,即町减少连粒;
3)对于出现的连粒可采用筛孔合适的振动筛过筛。
如何解决常见的改性塑料生产质量问题-变宝网
2.长条
大于正常粒子2倍的长度均视为长条。产生原因主要有开机拉条或断条、料条方向不是直线、切粒机刀具出现磨损或有缺口等。 主要解决措施:
1)正常生产时调节料条进入切粒机的方向和调节过水长度;
2)生产时断条严罩需调褴工艺处理;
3)注意切粒机动刀的检杏,及时更换损坏的动刀;
4)对于出现的长条町采用合适的振动筛,过筛处理。
3. 变色
表现为生产过程中产物颜色突然发生变化,出现明显色差。产生变色主要原因有混料不均;清机不干净;温度太高;剪切太强。
主要解决措施:
1)严格按照混料工艺,确保混料均匀性;
2)清机完成后年人检杳,确保清机f净;
3)控制挤出温度,防止温度过高引起色粉分解;
4)选择合适的螺杆组合,避免太强的剪切。
4.黑点
在粒子表面或里面存在黑色斑点粒子。引起黑点的主要原因有:清机不干净;原料中有黑点;螺杆碳化:环境污染。
主要解决措施:
1)转产清机过程中,没有清理干净,重新清机即可;
2)加强来料检验,尤其足填充矿粉或阻燃剂中较容易出现黑点、杂质现象;
3)注意控制调节螺筒温度及物料在螺筒内停留时间,防止加工温度过高;
4)注意周边的环境卫生,做好生产不同颜色产物机台之间的隔离、防护是必要的。
普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷,改性塑料就是给塑料改变一下性质,基本的技术包括: 1、填充:将矿物等填充物与塑料共混,使塑料的收缩率、硬度、强度等性质得到改变。
2、增韧:通过给普通塑料加入增韧剂共混以提高塑料的韧性,增韧改性后的产物:铁轨垫片。
3、增强:将玻璃纤维等与塑料共混以增加塑料的机械强度。
4、耐寒:增加塑料在低温下的强度和韧性,一般塑料在低温下固有的低温脆性,使得在低温环境中应用受限,需要添加一些耐低温增韧剂改变塑料在低温下的脆性,例如汽车保险杠等塑件,一般要求耐寒。
5、阻燃:给普通塑料树脂里面添加阻燃剂,即可使塑料具有阻燃特性,阻燃剂可以是一种或者是几种阻燃剂的复合体系,如溴+锑系,磷系,氮系,硅系,以及其他无机阻燃体系。
1.改性塑料常见缺陷
1. 连粒
两个或多个粒子并排连在一起称为连粒。产牛原因主要有拉条时断条、过水长度不够等。
主要解决措施:
1)挤出拉条时选用宽度合适的导条轮,分开连在一起的料条;
2)调整合适的冷却过水长度,即町减少连粒;
3)对于出现的连粒可采用筛孔合适的振动筛过筛。
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2.长条
大于正常粒子2倍的长度均视为长条。产生原因主要有开机拉条或断条、料条方向不是直线、切粒机刀具出现磨损或有缺口等。
1)正常生产时调节料条进入切粒机的方向和调节过水长度;
2)生产时断条严罩需调褴工艺处理;
3)注意切粒机动刀的检杏,及时更换损坏的动刀;
4)对于出现的长条町采用合适的振动筛,过筛处理。
3. 变色
表现为生产过程中产物颜色突然发生变化,出现明显色差。产生变色主要原因有混料不均;清机不干净;温度太高;剪切太强。
主要解决措施:
1)严格按照混料工艺,确保混料均匀性;
2)清机完成后年人检杳,确保清机f净;
3)控制挤出温度,防止温度过高引起色粉分解;
4)选择合适的螺杆组合,避免太强的剪切。
4.黑点
在粒子表面或里面存在黑色斑点粒子。引起黑点的主要原因有:清机不干净;原料中有黑点;螺杆碳化:环境污染。
主要解决措施:
1)转产清机过程中,没有清理干净,重新清机即可;
2)加强来料检验,尤其足填充矿粉或阻燃剂中较容易出现黑点、杂质现象;
3)注意控制调节螺筒温度及物料在螺筒内停留时间,防止加工温度过高;
4)注意周边的环境卫生,做好生产不同颜色产物机台之间的隔离、防护是必要的。
普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷,改性塑料就是给塑料改变一下性质,基本的技术包括:
2、增韧:通过给普通塑料加入增韧剂共混以提高塑料的韧性,增韧改性后的产物:铁轨垫片。
3、增强:将玻璃纤维等与塑料共混以增加塑料的机械强度。
4、耐寒:增加塑料在低温下的强度和韧性,一般塑料在低温下固有的低温脆性,使得在低温环境中应用受限,需要添加一些耐低温增韧剂改变塑料在低温下的脆性,例如汽车保险杠等塑件,一般要求耐寒。
5、阻燃:给普通塑料树脂里面添加阻燃剂,即可使塑料具有阻燃特性,阻燃剂可以是一种或者是几种阻燃剂的复合体系,如溴+锑系,磷系,氮系,硅系,以及其他无机阻燃体系。
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